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时间:2020-05-27 21:08:20 作者:让恬瑜 浏览量:914223


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魏世忠委员:建议将过度弹窗运营商列入失信名单|||||||

IT之家5月24日消息 最高人民检察院消息,在2020年全国两会期间,有委员提出了将过度弹窗运营商列入失信名单的建议。

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据全国政协委员、河南科技大学副校长魏世忠表示,互联网终端设备时不时跳出来的“弹窗”广告让人烦心不已。建议利用国家安全的一些法律对这些行为进行规范,如果过度的进行弹窗可把他们列入失信名单对他们进行警告和惩治。

IT之家此前报道, 浙江省已就群众反映的骚扰电话多等问题联合召开电信行业消费服务约谈会,约谈电信、移动、联通三大运营商。不过近年来三大运营商屡次因骚扰电话等问题被约谈,也给出了具体的整改方案,但相关问题依旧未得到有效解决。

视频|渝湘高铁重庆至黔江段首根大桥桩基完成灌注今后主城至黔江1小时可到|||||||

施工人员下放、安装钢筋笼。中铁八局供图华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端5月26日12时05分讯(记者 刘艳)今(26)日凌晨,随着最后一车混凝土的缓缓注入,渝湘高铁重庆至黔江段马家桥双线大桥5号墩1号桩顺利完成灌注。这也是渝湘高铁重庆至黔江段全线大桥中首根完成灌注的桩基。

渝湘高铁重庆至黔江段马家桥双线大桥全长458.5米,为高墩桥,平均墩高近30米,其中最高墩高44米。

中铁八局重庆至黔江铁路站前13标项目总工朱张毅介绍,他们负责的标段全长25.56公里,位于黔江境内,包括11座桥梁、3座隧道,桥隧比高达84.2%。

为克服疫情影响,项目部通过专车接送的方式,将组织好的施工人员统一送到施工现场,在做好疫情防控的前提下,开始临建工程作业,仅一个月时间就完成并通过拌合站、钢结构加工场等临时设施验收,为标段主体施工打下了坚实的基础。随着马家桥双线大桥首根桩基的成功灌注,也标志着该大桥进入主体施工。

马家桥双线大桥5号墩1号桩在进行灌注。中铁八局供图华龙网-新重庆客户端发

“另外10座大桥的建设也在有序推进中,前期准备工作已基本完成。”朱张毅说,其中有8座大桥临近已开通运营的黔张常铁路。比如葡萄沟右线大桥上跨已经通车的黔张常铁路,大桥梁底与既有铁路桥面最小垂直间距仅12米,安全风险大,施工难度高。按计划,这11座大桥将在2022年底前全部建设完成。

“马家桥双线大桥一端接着姚家院子隧道出口,该隧道全长8740米,这也是标段中最长的一条隧道。”朱张毅说,标段内的3座隧道存在瓦斯、岩溶等不良地质,地质条件复杂,施工难度大,目前已开始在为进洞施工做准备。为有序推进施工,建设中还将引入三臂凿岩台车等先进机械设备,不断提高施工安全、质量、效率。

据介绍,渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。渝湘高铁重庆至黔江段正线全长约269公里,设计时速350公里,全线预计2025年建成。

目前,从重庆主城到黔江坐火车最快要3个小时左右。待渝湘高铁重庆至黔江段通车后,两地车程将缩短至1小时内。

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